| Di-Dark |
31 августа 2010 20:27
|
Приключенец
|
А, можно поподробней о чем ты?
Я тоже часто езжу... 
|
|
|
| Ronon Mr. Woolsey |
31 августа 2010 20:31
|
Приключенец
|
ты о водителях??.. бррр..
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 11:48
|
Приключенец
|
Di-Dark
это я к тому что отельно взятые "ЮЦ"(водилы) говоря по телефону выбивают талоны считают сдачу с конкурентами соревнуются кто быстей, ловчей больше, подрезают всех остальных и преспокойно могут ещё общаццо с другом сидящим рядом и ругаццо с пассажирами(и кино ещё одним глазом смотреть))
*юлий нервно курит в сторонке*
может в минске как то по другому но у нас обычное явление
Ronon Mr. Woolsey
брр это точно но девацца то некуда-метров у нас нету)
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 12:12
|
Приключенец
|
Цезарь был выдающимся в своё время. Сейчас многозадачность - это уже стандарт!
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 12:29
|
Приключенец
|
у водителя маршрутки одна задача -довезти меня из пункта А в пункт Бэ без проишествий(и с сухими штанами)))
Rotmistr вы случайно не водитель маршрутки?
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 13:04
|
Приключенец
|
zhur
Мы - нет.
QUOTE у водителя маршрутки одна задача -довезти меня из пункта А в пункт Бэ без проишествий(и с сухими штанами)))
Ну правильно! Проблема в том, что за рулём обычно сидит тот, кто не только водитель маршрутки.
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 13:12
|
Приключенец
|
* их двое*
Rotmistr
QUOTE Ну правильно! Проблема в том, что за рулём обычно сидит тот, кто не только водитель маршрутки.
по твоему это правильно?
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 13:49
|
Приключенец
|
Ну... Если мобильным телефоном можно не только разговаривать, а ещё и фотоснимки делать, это правильно или нет?
В случае многозадачности важно, сильно ли снижается качество выполнения одной задачи, если одновременно выполняется другая.
Думаю в случае водителя маршрутки качество не снижается. (Это подтверждается практикой. Он же маршрутку ведёт, значит справляется).
Так что по-моему правильно. Я за многозадачность! 
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 14:36
|
Приключенец
|
а по моему если на пустой дороге водитель один в машине занимаясь многозадачностью (разговаривая по телефону и тд) прое**т поворот и расфигачится это его проблема и всё правильно согласен)
а когда в маршрутке полно народу?
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 14:54
|
Приключенец
|
Почему ты думаешь, что многозадачность мешает водителю вести маршрутку? Он профессионал, он делает это каждый день целый день. Когда ты идёшь по улице и одновременно разговариваешь по телефону, сильно ли это увеличивает риск твоего столкновения с другими пешеходами? Если да, или если ты считаешь что это что-то другое, не те скорости и т.д., то возможно водитель просто в этом плане способнее.
|
|
|
| Razor |
01 сентября 2010 15:32
|
Модератор
|
zhur
Но ведь то, что ты все это пишешь, и, я так понимаю, не из больницы - главный аргумент в пользу такого образа действия
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 15:34
|
Приключенец
|
QUOTE Когда ты идёшь по улице и одновременно разговариваешь по телефону, сильно ли это увеличивает риск твоего столкновения с другими пешеходами?
не сильно но увеличивает)
я вешу 90+-5кг скорость3-5 км\ч - бабушка с которой я столкнусь отделается
лёгким испугом(я отделаюсь порцией "ласковых"слов в свой адрес)
газель весит 3500 + пассы скорость 50 столкновение с той же бабкой?
______________________________________________________________
а сильно ли увеличивает риск дтп то что водитель на скорости мин. 55км/ч разг по тел(без гарнитуры) рассчитывая клиентов совершает обгон справа такой же маршрутки чтоб пораньше успеть к остановке..?
хотя он же способнее и профессионал ему это как два пальца обоссать
razor
пару лет назад я так на такси(не маршрутном) покатался
хорошо пьян был изрядно -отделался лёгким сотрясением
а вот водила "пострадавшей стороны" (гаишник кстати) пострадал куда больше
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 15:52
|
Приключенец
|
zhur, видимо ты исходишь из допущения, что управление маршруткой является делом, требующим напряжения всех сил человека (внимания, мыслей, задействования органов чувств и т.д.), поэтому если он тратит свои силы на что-то ещё, то качество управления маршруткой падает. Это по-моему не обязательно так. Если бы все качества, требуемые для выполнения какого-то дела, можно было оценить количественно, то достаточно определённого их количества, простите за повторение. Скажем гиря весит 32 кг. Если человек может поднять 100 кг, то он вполне может поднять гирю и ещё что-нибудь, и это что-нибудь ему не помешает поднять гирю. То же с маршруткой. Если управление ей требует 10 единиц внимания (хотя как его количественно измерить не знаю), а у водителя их всего 100, по почему бы остальное внимание не направить на что-то другое?
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 16:16
|
Приключенец
|
Rotmistr
я говорю всё это основываясі ні на чём))
и права у меня есть
QUOTE поэтому если он тратит свои силы на что-то ещё, то качество управления маршруткой падает. Это по-моему не обязательно так.
в том то и дело что это не обязательно так - достаточно 50 случаев из 100
да впринципе 1 из 100 достачно
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 16:28
|
Приключенец
|
Ты прямо в соответствии с современной беларуской идеологией рассуждаешь.  "Достаточно, чтобы один солдат в увольнении напился и совершил преступление, чтобы во избежание таких случаев ни одного солдата больше в увольнение не пускать".
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 16:45
|
Приключенец
|
тьху млін с ног на голову
те подніму прігноріваный вопрос
QUOTE а сильно ли увеличивает риск дтп то что водитель на скорости мин. 55км/ч разг по тел(без гарнитуры) рассчитывая клиентов совершает обгон справа такой же маршрутки чтоб пораньше успеть к остановке..?
при этом обгоняемая маршрутка активно сопротивляется
значит по твоей не белорусской идеологии можно обгонять справа слева через две сплошных на красный зелёный и тд так получается?
можно вообще на дорогу не смотреть мотивируя это тем что
-я тут каждый день езжу и каждый камень знаю и вообще я способный
_________________________________________________________-___
так давайте как в москве - переход через доргу на пешке на разрешающий сигнал светофора - можно смело приравнять к русской рулетке
|
|
|
| Rotmistr |
01 сентября 2010 17:03
|
Приключенец
|
zhur
Во-первых по белорусским правилам дорожного движения обгон справа не возможен, потому что это есть опережение (Вам бы на формулу-1 куда-нибудь, там это будет считаться обгон  ). Во-вторых, в принципе: "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа." - п.59 ПДД Беларуси. Но в случае с маршруткам и этот пункт правил не применим, так как находящаяся справа маршрутка не перестраивается, а едет по своей полосе и к остановке, потому одновременного перестроения нет.
Таким образом по всему выходит, что в твоём примере водитель маршрутки, едущей к остановке, прав.
В-третьих. Задача. Если водитель маршрутки одной рукой разговаривает по телефону, другой рассчитывает клиентов, при этом поворачивает, то чем он держит руль (при том что он настоящий мужчина)?
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 17:43
|
Приключенец
|
QUOTE В-третьих. Задача. Если водитель маршрутки одной рукой разговаривает по телефону, другой рассчитывает клиентов, при этом поворачивает, то чем он держит руль (при том что он настоящий мужчина)?
так а я тебе про что?  а ты мне гири пункты внимания)гы
|
|
|
| Dankward von Evilend |
01 сентября 2010 17:55
|
Приключенец
|
Приветствую.
Не ссорьтесь. Все правы. И гарнитура снижает внимание больше, чем телефон у уха, так как слегка расслабляет. Можно посмотреть "Главную дорогу" или "Топ гир" на эту тему, не знаю, проводились ли серьёзные исследования. Да, нельзя. Да, все делают. "Не мы такие, жызнь такая".
С уважением.
|
|
|
| zhur |
01 сентября 2010 18:22
|
Приключенец
|
Dankward von Evilend
да мы так плюшками балуемся 
а по поводу посмотреть так я как то смотрел
фильмец один(гаи для каких то целей отснято было
и вроде как для служебного пользования only) - так там всё без ретуши и со всеми анатомическими,,  охренеть можно - неделю к транспорту подходить боялся( я бы его всем водителям показывал)
|
|
|
