| Комментарии |
| Morion |
20 мая 2013 13:42
|
Приключенец
|
Шалом!!
Таки чехол ты фиг найдешь, честно. Обычно используют старый парашют и несущую конструкцию из арматуры.
А вот насчет зеркал, ленточного спидометра и т.д. — пейши телефон: 639-90-12, Йурррра. Калдырь страшный, может назначть встречу и опоздать на полтора часа, но зато на совавтопром у него сыщется 75-80% искомых запчастей.
А что за машина, какой год? Есть ли смысл в реставрации? Просто у меня уже 9 лет Волги (21е), и есть хороший запас контактов по сабжу на разные вопросы. И пусть времени у меня в силу рода занятий мало, но товарищу-волговоду постараюсь помочь завсегда, если не консультацией, то контактами.
|
|
|
| Zoltan |
20 мая 2013 21:52
|
Приключенец
|
ГАЗ-24 "Волга", 1979г.
Как видно на фото, зеркала ужасны.
И цвет хочу сменить на черный.
|
|
|
| Morion |
22 мая 2013 09:56
|
Приключенец
|
Машина кажется смутно знакомой. Чисто случайно, не в Боровлянах ее брал? Цвет респект, не надо его менять. В том числе и потому, что качественно вывести кузов 24 под черный цвет нерационально дорого.
Звони Йуррре. Кстати, возможно, он и с родными колпаками поможет. По запчастям еще можешь набрать Павла (029) 672-32-37, у него сейчас только 21я, могло много от 24ки чего остаться.
|
|
|
| Zoltan |
22 мая 2013 17:20
|
Приключенец
|
Спасибо за контакты.
Но пока ничего из запчастей не надо: бегает, как новенькая. И кузов тоже отличный - ни ржавчины, ни гнили, ни дыр.
По цвету: мне бы зотелось черную. Еще один аргумент за перекраску - родной цвет бежевый и предыдущий вледелец перекрасил без должной подготовки. Как результат - краска местами просто отстает и отваливается.
Брал не в Боровлянах, а гнал из Гомеля.
Колпаки родные есть (алюминий), надо только поставить. Для этого надо запаску переобуть, атут руки не доходят.
И вообще, мне бы найти хороших парней с ровными руками, кто поровнял бы мои (хотя бы советами), чтобы научиться правильно ее беречь.
|
|
|
| Morion |
23 мая 2013 13:00
|
Приключенец
|
QUOTE И вообще, мне бы найти хороших парней с ровными руками, кто поровнял бы мои (хотя бы советами), чтобы научиться правильно ее беречь.
Попробуй позвонить Павлу по указанному номеру, сказав, что от меня (Алексей Шукаев). С тебя — чай/пиво, с него — лекция "как надо" (занимается машинами ГАЗ с 1997 года) и еще больше контактов.
Но все же на предмет черного я бы сильно думал: на нем идеально видны малейшие дефекты. Темно-зеленый и вишневый попроще будут в этом плане.
А про беречь основное — очень много антикора в скрытые полости (канистры Dinitrol ML на пять литров как раз хватит  ), плюс замазывать хром Ruststop или, лучше, Dinitrol Korrotec на зиму, плюс поставить подкрылки.
|
|
|
| Zoltan |
24 мая 2013 05:21
|
Приключенец
|
Подкрылки уже поставил.
Про обработку хрома спасибо, обязательно сделаю.
За контакты отдельно благодарю.
|
|
|
| Morion |
24 мая 2013 11:13
|
Приключенец
|
QUOTE Подкрылки уже поставил.
Под них перед окончательной установкой желательно еще намазать щедрым слоем пушечное сало (на поверхность самой арки).
Ну, а если найдете с Павлом общий язык, то через него получишь необходимые контакты по всем без исключения вопросам по машинам ГАЗ. Успехов!
|
|
|
|
|
|
|
май |
| пн |
вт |
ср |
чт |
пт |
сб |
вс |
| | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | | |
|
